朝はジメジメ、日中は晴天
今日も七曲、気温減率は良さそうでよく上がりそう、1500mはいける(結果は1600mだったそうです)。南の風で強くなりそうですので午前中にタンデム、午後はシングルでしっかりフライトできるといいなと思っていたが結果はどうかというと
午前中
葛籠のテイクオフはばっちり見えて、積雲もちらほら出来始めてます。タンデムが10時からと聞いたので一本しっかり上げて8時半から10時まで飛ぶつもりだったが、テイクオフ左(北側)のゆるいサーマルを上げ切ることができず、南に流して高度ロス。
そこでも上げるが上げきれない、また移動して高度ロスそしてどんどん山から離れてしまいランディング
最初のサーマルにずっと捕まっていれば良かった。まだ出るのは早いとは思ったがキープすることはできた。タンデムも11時からになったようで、上げていればそのまま雲底1400mから対岸に行けたなと後悔
2本目はサーマルが出来上がっていたので即上げて雲底までよしよしと思っていたら時間切れ。スパイラルで降下してたら南風が強いのを忘れており、後ろを向いた瞬間にスパイラルダイブに進行(※動画は撮影できず)king2では初だったので焦った!!
その翼のブレークだけでは戻らず、内翼も戻して外翼引いても戻らない、体重を外に入れたら回復。入るとすごいな。chili4で行ったSATより回転は早く、Gも強いの気をつけます。また、スパイラルする場所も悪く風下で実施したので余裕があるとしても風上でするべきだった。ただ、風上は山に近いので荒れてそうで嫌だったし、上昇があるのはわかっていたので避けたがそういう問題ではないな。気をつけます。
タンデム1本目は11時半、まだ西は入っておらず快適なランディング。テイクオフはリスク軽減のためやり方を変更してスプレットバーの下からカラビナまでを持ってもらいかつトリムは全開でテイクオフ
メリットは立ち上げが早くなるが抑えるタイミングが早くなる。この調整がうまくいかず失敗してしまったが２回目からは調整でき、お客様が座ってもテイクオフできる。もしくは止めることができる方法に変更していきます。明日は西東京なのでトリム全開でテイクオフとランディングをやってみます。
そんなこんなで風はバレーウインドウで安定しており容易にランディング。ただ葛籠は荒れているので久野脇へここでトリム全開の弊害とリッジで上昇するのでお客様が酔ってしまいました。トークと操作でなんとかできれば良かったのだが失敗です。
2本目も葛籠テイクオフに上がりますが北になったら南になったりでテイクオフもランディングも安定しません。お客様も入校の可能性も高いし、リスクがあるので西テイクオフ 川根側へ移動します。
テイクオフはリッジが取れる強さ。パイロットの方にダミーをしてもらいます。風が悪いところで低高度では軽く潰れてたりしてましたが、上げてしまえば安定なのでタンデムもいきます。ただ風が強くお客様が前に進めないのでサポートがつきテイクオフ。出てしまえば安定しており手を離して問題ないくらいでした。
ランディングも風がしっかり入っているのでふわりと決まり、大満足のフライトとなりました。パイロットの面々はしっかり1000mまで上げており飛ぼうか考え中だが一人では申し訳ないので待ちます。
なかなか来ません・・・
どうやら寝ていたようです。
飛んでないパイロットと降りた人一緒に再度テイクオフへ
動ける範囲は狭いがしっかり上がり、最後の吸い上げで800mまであがり少し散歩。だがリッジ面しか上昇がないのですぐに飽きちゃいますね。マヌーバーにはちょうどよいかも。そのまま風速が落ちるまで飛んで最後の一人になったのでランディング
七曲はよく飛べます
大満足ではないですが久々にスワリングができたのでよしとします。タンデムが無ければ30kmトライアングルはできたコンディションなので下調べを進めて次回のチャンスに備えます。まだまだking2に乗れていないし、2週間もまともにフライトしていないのに来週はニセコ大会。トップ集団と同時にスタートを切る。これだけを目標にいきます。
明日は雨っぽいので西東京も飛べるかな〜
